“De oude dieselbak was meer een bruine kroeg, en dit een moderne discotheek”, tovert schipper Niels Riezenbos (33) een opvallende vergelijking uit de hoge hoed. “Dat was een gezellige en zelfs een beetje groezelige boot. Nu varen we met een super schoon en technologisch geavanceerd schip. Eigenlijk kun je de twee boten niet met elkaar vergelijken; ze werken totaal anders.”
In opdracht van gemeente Amsterdam heeft vervoerder GVB vijf nieuwe veerponten voor het Noordzeekanaal aangekocht. De NZK 102 is de derde, de twee laatste schepen dienen als reserveboot en volgen in 2023.